Един винт обикновено е разделен на три секции по отношение на ефективната дължина. Ефективната дължина на трите секции се определя според диаметъра, стъпката и дълбочината на винта, които обикновено се разделят на една трета от всяка.
Последната нишка на порта за материал се нарича транспортна секция: материалът не трябва да бъде пластифициран тук, но трябва да бъде предварително загрят и уплътнен. В миналото старата теория за екструдиране вярваше, че материалът тук е рохкав, а по-късно доказа, че материалът тук всъщност е Твърдият тап означава, че материалът тук е твърд като тапа, след като е бил изстискан, така че докато задачата за транспортиране е завършен, това е неговата функция.
Втората секция се нарича секция за компресия. По това време обемът на жлеба на винта постепенно намалява и температурата трябва да достигне степента на пластификация на материала. Компресията, произведена тук, е от транспортираща секция три, а тук е компресирана до една. Това се нарича съотношение на компресия на винта --- 3:1. Някои машини също са променени и пластифицираният материал навлиза в третия етап.
Третата секция е дозиращата секция, където материалът поддържа температурата на пластифициране, но стопеният материал се транспортира точно и количествено като дозираща помпа за захранване на главата на машината. По това време температурата не може да бъде по-ниска от температурата на пластифициране, обикновено малко по-висока.